低合金高強度鋼的質量要求主要為高強度、高韌性、良好的成形性能和焊接性能。以常用代表性低合金高強度鋼板（汽車鋼與船板鋼）為例，其質量要求如下。
　?。?）良好的力學性能（高強度、高韌性）
　　由于汽車車體零件多采用沖壓成形，塑性是汽車鋼板的重要性能，因此，具有強度和塑性綜合優良性能的鋼種成為高強度鋼板的發展趨勢。利用相組織強化的鋼種則具有高強度和高塑性的綜合優良特性，如TRIP 鋼和DP 鋼等。高強度船板鋼主要用于建造遠洋萬噸級以上的船舶殼體，因此應具有強度高、綜合性能好、能夠減輕船體自重、提高載荷的特性。韌塑性指標必須留有相當余地，以補償在建造過程中各種熱、冷加工導致的材質性能下降，尤其是重要部位如船桅、船體縱向變應力最大的部位、船底板以及舷部止裂板等，需要抗裂性較好的材料。對于無限航區的船舶，更要求低溫條件下具有較低的韌—脆性轉變溫度，即良好的低溫韌性。
　?。?）良好加工性能
　　比如，高強度汽車鋼板除要滿足基本力學性能外，其加工性能（冷沖壓成形性能、焊接性能）越來越受到重視。汽車板對鋼板的綜合成型性能（成型極限、回彈性、擴孔性能和彎曲性能等）很高，例如高強度IF 鋼板(BIF340)的成型性能相對較高，可做深拉和深沖功能件。為了滿足汽車及船舶建造中的加工工藝的適應性，高強度鋼板不僅需要具有良好的可焊性，且在其冷、熱彎及水火彎板等成形操作還需保證不易產生表面損傷及產生微細裂紋。
　?。?）烘烤硬化性
　　烘烤硬化特性指板材在交貨狀態下具有較低的屈服強度，在經過沖壓成形、噴涂烘烤后屈服強度得到一定程度增加的性能。利用這一性能開發的汽車鋼板稱為烘烤硬化板，可解決汽車冷軋板的強度，沖壓性能和覆蓋件局部凹痕抗力之間的矛盾?？拱夹允峭獍宓囊粋€重要評價指標，BH、BTH340、TRIP600 等鋼板經過烘烤硬化處理后，鋼板的抗凹性能均有提高。
　?。?）抗腐蝕性
　　高強度鋼板的表面質量對抗腐蝕性非常重要，必須清除退火過程中表面殘余脫碳層，涂漆前經磷化處理后的鋼板表面磷酸鹽也需清理，以保證鋼板的表面清潔度。一般說來，高強度汽車板鋼的抗腐蝕性與低碳鋼相當。但是由于采用了高強度鋼板，減薄了厚度，所以用高強度薄鋼板時需要采用保護涂層（雙面鍍鋅鋼板）。由于船舶工作環境惡劣，船體外殼要承受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕，還要承受較大的風浪沖擊和交變負荷作用，因此高強度船板鋼應具有較高的抗腐蝕性。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——本文摘自論文文獻綜述