所謂“起鼓”缺陷是指冷軋卷取過程中在鋼卷表面產生的鼓包現象，宏觀表現為在冷軋過程中帶鋼條狀隆起，隨著卷徑的增大，起鼓會越來越明顯，在失張開卷后，起鼓位置會出現小浪形，導致冷軋板降級或判廢。

　　分析“起鼓”的原因：“起鼓”的比例隨著軋制公里數的上升有著明顯的上升趨勢；當帶鋼凸度偏小、楔形、局部高點數值過大時冷軋“起鼓”的幾率明顯增大。

　　相關改進措施是：

　　1、優化目標凸度

　　根據冷軋基料的特點，對不同寬度的冷軋基料凸度進行優化，設定合理的目標值。

　　2、優化軋制計劃

　　針對軋制公里數與“起鼓”比例的相關度，做以調整：一是在換輥后首先軋制冷軋基料計劃，不得將冷軋基料安排在非冷軋基料后軋制；二是將冷軋基料的軋制周期進行優化，周期公里數降低。

　　3、優化輥型配置

　　將F7軋機輥型由小凸凹輥改為CVC輥型，這樣在保持平直度的同時，可以有效保證帶鋼的凸度。

　　4、改善冷卻條件

　　將軋輥冷卻水的壓力提高，同時對F1-F4的冷卻水水嘴更換為大開口度水嘴，增大水量，防止了軋輥不均勻磨損引起的局部高點。

　　5、軋輥管理

　　保證軋輥的原始輥型合乎要求，一方面，規范軋輥下機冷卻制度，避免帶溫磨削，保證軋輥的磨削精度；另一方面，加大軋輥輥型及表面質量的抽查力度，保證軋輥磨削后輥型及表面質量滿足使用要求。

　　6、加強檢查

　　當實際凸度遠離目標值時，由操作人員對彎輥、竄輥進行適當修正，以保證帶鋼的實際凸度；當帶鋼橫斷面出現明顯局部高點時，對精軋工作輥進行檢查，并對嚴重磨損不均軋輥進行更換。

來源：中國聯合鋼鐵網